Grúa de plataforma. Las cuatro ruedas en el aire.

Todo vehículo de tracción total necesita plataforma, sin excepción: la horquilla deja dos ruedas en el suelo y el eje giratorio destruye la caja de transferencia. Con los vehículos eléctricos pasa lo mismo: arrastrar un Tesla o Rivian con las ruedas motrices en el suelo quema el motor. Los autos deportivos y rebajados necesitan plataforma porque la horquilla levanta solo un extremo y el otro raspa. Si no está seguro, llame y le decimos honestamente cuál es la opción correcta.

Con nosotros, no. Los operadores que despachamos usan redes de rueda con correa suave, nunca cadenas ni ganchos en la estructura. Las plataformas de perfil bajo tienen ángulos de aproximación menores a 10 grados, así que la mayoría de los autos rebajados pasan sin raspar. Para autos de exhibición y exóticos, se puede agregar madera contrachapada o una rampa de extensión. El operador revisa cada vehículo antes de cargarlo.

Una plataforma ligera la cotiza el operador, quien confirma el precio completo antes de salir la unidad. Las distancias más largas se cotizan según el millaje, y el transporte exótico o especializado se cotiza por trabajo; llame y el despachador se lo explica.

Sí. Todos los vehículos eléctricos necesitan plataforma: los motores de tracción están permanentemente conectados a las ruedas. Las cuadrillas que despachamos trasladan regularmente Teslas, Rivians, Mustang Mach-E y Hummer EV. Consulte el manual de su vehículo para el procedimiento de modo de remolque; la mayoría de los EV tienen un modo de transporte que libera el retén de estacionamiento. Si la batería está muerta y no se libera, el operador usa el procedimiento manual de liberación del fabricante.

Sí. Los traslados de plataforma de larga distancia desde Houston a San Antonio, Austin, Dallas y por la I-10 hacia Luisiana están disponibles con programación previa. El precio depende de la distancia y el vehículo; llame con su ruta para conocer el número.